„Zum Reichwerden sind die Schäden zu hoch“

M.S. |

Trends auf dem deutschen Kfz-Markt

Kfz ist seit jeher die Schicksalsparte der deutschen Kompositversicherer. Falls nicht gerade verheerende Elementarereignisse das Land und die Wohngebäudeversicherung heimsuchen, wird in Kfz über Wachstum und Gewinn entschieden. Und dabei kommen die Sanierungswellen wie der stete Wechsel der Gezeiten. In den letzten Jahrzehnten ist der Markt durch etliche Höhen und Tiefen gegangen. 2023 markiert dabei einen absoluten Schreckenstiefpunkt: Die gewaltige Schadeninflation bescherte der Branche eine Combined Ratio von 111,3%. Die Sanierungsarbeiten dauern bis heute an.

Insgesamt lag die durchschnittliche Combined Ratio in den letzten 25 Jahren bei 100,2%. „Das ist zum Reichwerden zu hoch“, so der trockene Kommentar von Uwe Ludka, Vorstandschef der Itzehoer, bei einem Pressegespräch. Im Zusammenspiel mit den Kapitalerträgen sei es zwar insgesamt doch möglich gewesen, die Auto-Versicherung einigermaßen ertragreich zu betreiben. „Aber für Investoren und internationale Anbieter ist Kfz in Deutschland ein wenig interessanter Markt.“

Die Besonderheit des Marktes